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液壓缸活塞桿,灌云縣活塞桿,無(wú)錫精恒液壓：

出現(xiàn)油缸活塞桿變色，主要有以下三點(diǎn)：

1、液壓系統(tǒng)存在高溫現(xiàn)象，在工作中活塞桿在高溫狀態(tài)下（特別是在寒冷季節(jié)）頻繁與低溫環(huán)境接觸（溫度瞬間驟降）；

2、在保養(yǎng)周期時(shí)更換了非該品牌挖掘機(jī)專用液壓油，這個(gè)現(xiàn)象一般在剛換完油品幾天時(shí)間之內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)活塞桿變色。原因是液壓油里面有一種極壓抗磨添加劑的品質(zhì)和性能不同；

3、活塞桿電鍍過(guò)程中因溫度控制不均勻?qū)е略诤笃诘墓ぷ髦须婂儗颖砻娉霈F(xiàn)龜裂，用高倍數(shù)放大鏡觀察活塞桿表面可以看到不規(guī)則細(xì)小裂紋。一般是液壓油溫太高所致，且此現(xiàn)象多發(fā)生在使用較多的鏟斗油缸的前半部分。建議對(duì)散熱器部分的灰土經(jīng)常清洗，保證散熱效果。

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活塞桿斷口微觀檢測(cè)分析

在活塞桿斷口上選區(qū)截取未受到撞擊破壞的斷口試樣，超聲波清洗干凈，用掃描電鏡分析斷口表面微觀形貌，用能譜儀檢測(cè)表面化學(xué)成分。

活塞桿斷口在高倍下微觀形貌特征為疲勞輝紋，氣缸活塞桿材料，屬于典型疲勞斷裂機(jī)理。這說(shuō)明活塞桿在2個(gè)月的使用過(guò)程中，液壓缸活塞桿，螺紋根部萌生微裂紋逐漸擴(kuò)展，終造成疲勞斷裂。表1斷口表面成分檢測(cè)結(jié)果表明，斷口表面無(wú)腐蝕產(chǎn)物，活塞桿供應(yīng)商，說(shuō)明活塞桿斷裂與腐蝕無(wú)關(guān)。

無(wú)錫活塞桿廠家

活塞桿為鍛鋼件，材料為30#鋼或45#鋼桿式結(jié)構(gòu)，活塞桿，中空。頂部圓形，用于安裝活塞頭。底部為矩形或正方形，與十字頭銷的上部平面連接。活塞桿桿身經(jīng)過(guò)火焰淬火或感應(yīng)淬火，具有一定的硬度，用以與活塞填料函的刮油環(huán)相匹配。

活塞桿中間中空，內(nèi)冷卻管穿過(guò)其中，并通過(guò)法蘭固定矮活塞桿頂部。來(lái)自十字頭的冷卻油進(jìn)入冷卻管中，上行到達(dá)活塞頭內(nèi)腔。回油是通過(guò)活塞內(nèi)外圈之間的空腔，進(jìn)入內(nèi)冷卻管與活塞桿內(nèi)壁圍成的空腔內(nèi)，下行到十字頭。

活塞桿頂部通過(guò)彈性螺栓與活塞頭，活塞裙相連接。螺栓頭部用鎖緊鋼絲放松。